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Hallo Thomas und alle anderen . . . deine Bedenken sind gut gemeint. Der Stand der Dinge ist jedoch schon - sagen wir mal - fortgeschritten. Ich werde die beiden Kuppelachsen mit Zahnriemen verbinden. Dazu habe ich bereits die Original-Getriebe gegen Zahnriemenscheiben getauscht. Der Zahnriemen verläuft über die mittlere Achse des Treibradsatzes. Daher benötige ich den Abstand zwischen den Achshaltern, weil der obere Zahnriemen genau da durch läuft und ich die Mittelachse so gefedert lassen möch…
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Liebe BR01-Freunde : ich hätte eine Bitte : da ich noch nicht diese Bauteile habe, aber gerne im voraus plane, würde ich euch bitten, mir folgende Maße mitzuteilen : 1. den Durchmesser der NEUEN Achse des Treibradsatzes 2. den freien Abstand der Achshalterungen Ich konstruiere gerade einen Zahnriemenantrieb und bräuchte dazu eben diese Maße. Anbei ein Bild aus der Folge 57 / Schritt 5. Vielen Dank schon mal im voraus und beste Grüße Richard
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Moin Rene und Thomas, @Rene : ich habe deinen Einwand mit der Anordnung des Motors und der Treibriemen verstanden. Stimmt schon, hätte nicht funktioniert. Habe ich auch schon verworfen, da der Aufwand mit zig-Rollen zu heftig ist. Auf deine Frage, warum das Ganze, gebe ich dir folgende Antworten : 1. das Modell wird ein reines Standmodell ohne daß es irgendwo als Fahrmodell in Einsatz kommt - sie bleibt auf dem Sockel (Gleisbett) 2. die Originalmotoren und hauptsächlich deren Getriebe sind eines…
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Originaltreue
BeitragÄhhh... ja. Eigentlich ganz logisch : Nachdem die Lok ihren Dienst regulär beendet hat, wartet sie jetzt schon ca. 6 Monate auf die Aufarbeitung des Fahrwerks und der Steuerung. Nachdem die Rauchkammer komplett vom Ruß befreit wurde, hat sich da natürlich etwas Rost angesammelt Gruß Richard
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Original-Treue die 2te
BeitragNun denn : Einblick in die Rauchkammer meiner 01 : Gruß Richard
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Idee für einen LAUTLOSEN Antrieb
BeitragHallo BR01-Freunde, habe mir Gedanken zum Antrieb gemacht : an die äußeren Achsen kommt man von unten (durch einen Ausschnitt in der Bodenwanne und Beschneidung des Getriebekastens) sehr gut ran, sie sind bei mir jetzt offen. Dazu habe ich folgende Idee: nach entfernen der Zahnräder könnte man auf die Achsen Zahnriemenscheiben befestigen (sind meistens mit Madenschrauben fixiert). Die äußeren Rollenlager sind eigentlich sehr geschickt angebracht. Auf der Höhe der Rollen könnte man im Schotterbet…
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Hallo liebe BR01-Bauer, ich habe mal diverse Metallbauteile, die beim Original (nicht Museums-Lok) nicht lackiert sind, sondern aus blankem Stahl sind, beim Hachette-Modell jedoch schwarz lackiert sind, für ein paar Stunden in Pinselreiniger von Revell gelegt. Der kleine Arbeitsaufwand hat sich gelohnt, wie ich finde. Ein bischen originaler, oder ?? Schönen Sonntag noch Gruß Richard
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falscher Thread ??
Beitragwollte den Beitrag eigentlich in den Thread "BR 01;Baureihe 01 mit Schlepptender; hachette Sammelserie/ GMB" stellen. Eventuell bitte dahin verschieben - Danke schonmal. Gruß Richard
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Originaltreue
BeitragHallo liebe BR01-Bauer, ich habe mal diverse Metallbauteile, die beim Original (nicht Museums-Lok) nicht lackiert sind, sondern aus blankem Stahl sind, beim Hachette-Modell jedoch schwarz lackiert sind, für ein paar Stunden in Pinselreiniger von Revell gelegt. Der kleine Arbeitsaufwand hat sich gelohnt, wie ich finde. Ein bischen originaler, oder ?? Schönen Sonntag noch Gruß Richard
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Antrieb
BeitragHallo Thomas, danke für die konstruktiven Kommentare. Tenderantrieb wäre z.Bsp. bei mir sinnlos, die Lok wird auf einem Sideboard stehen und etwa auf Augenhöhe zu betrachten sein. Der Antrieb soll ja nur die Bewegung der Gestänge und der Räder bewirken. Zahnriemenantrieb auf das Kuppelrad könnte schon problematisch werden - Bauhöhe Gleisbett, Sichtbarkeit Zahnriemen, Achslagerung Kuppelachse. Wenn die Schienenrollen jedoch angetrieben sind (von der hinteren Seite z.Bsp.), am besten alle 6 Rollen…
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Hallo Leute, habe bis jetzt sehr viele Eindrücke von euch, diesem Forum und "Nachbarforen" gesehen und gelesen. Ich habe jetzt ein paar Ideen zum Durchblick, zu der Geräuschkulisse der Motoren und dem Umstand, ein schönes und funktionierendes Modell der BR 01 auf die Schiene zu stellen. Zum Durchblick : meinen Versuch mit Spiegelfolie habe ich wieder verworfen, es hat einfach "unnatürlich" ausgesehen, wenn man davor stand und versucht hat duchzublicken, es hat zu sehr die Betrachterseite gespieg…
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Hallo Thomas, schön wenn Dir/Euch die Links gefallen. Wie schon geschrieben : aus vergangenen Tagen . . . Was die BR 01 von Lenz anbelangt : ich hatte die bereits vor über einem Jahr vorbestellt, jedoch ist das Ding noch nicht mal in Produktion. Die wäre in Spur 0 - also Maßstab 1:45, Spurweite 32mm - für knapp 1600,- €. Und jetzt kam die BR 01 in Spur 2 - also Maßstab 1:22,5, Spurweite 64mm - für etwas mehr Euros Merkt Ihr was ?? Darum bin ich jetzt hier und freue mich auf weitere Bauberichte u…
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Hallo Thomas und alle anderen Forumsmitglieder, zuerst danke für die netten Begrüßungsworte. Jetzt ein paar Worte zu mir : bin 66 Jahre alt, seit meinem 9.Lebensjahr (Modell-)Eisenbahner, habe eine 6qm-H0-Bahn, bin ansonsten auch leidenschaftlicher Bastler. Vor kurzem fertig geworden der Manta, der Käfer steht auch kurz vorm Ende . . . und dann kam per Zufall Euer Forum auf den Bildschirm . Und eine 01 in dieser Größe - ein Musthave für einen Eisenbahner . Eure Beiträge finde ich sehr spannend z…
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Hallo zusammen, bin bis jetzt nur stiller Mitleser gewesen. Bin "Späteinsteiger" bei diesem Bausatz, aktuell bei Ausgabe 15 und möchte mal was anmerken : Die Rauchkammer ist ja sehr gut detailliert und viele Metallteile - das ist schön. Aber : ich habe die weiteren "geheimen" Bauanleitungen durchgesehen und muss sagen, daß ich schwer enttäuscht von der Pufferbohle bin. Es kann doch nicht sein, daß bei solch einem Modell die Puffer aus einem Stück Plastik sind. KEINE Federung !? Bestimmt kann man…