Rumpfbau klassisch

Hmm irgendwie befürchte ich das auch.

Ich habe da nur nix gefunden...
Was ich allerdings beim erneuten lesen festgestellt habe, ich habe das Wörtchen "Stirnseiten" etwas überlesen bzw. ist es irgendwie untergegangen.

Das ist sicherlich ein sehr guter Hinweis.

Aber in meinem Fall nicht nötig, da ich die leisten gern komplett verarbeite.
D.h. in meinem Fall, die Leisten sind länger als das Modell selber.
Das ist natürlich nicht immer möglich, grade bei den Holzrümpfen aus Sammelserien wie bei der Bismarck oder der Hood.

So weiter im Text...

Der Rumpf ist mittlerweile runter von der Helling.
2 Stützen habe ich stehen lassen, der Rest ist ab.

Den Bug und das Heck habe ich auch schon zu. Das Vorder Deck ist drauf, aber auch nur, weil ich das für die Kontur für den Bug brauche.

Ansonsten sind die beiden Seitenteile abgezeichnet und auf 2mm FSH geklebt.

Nebenbei habe ich mich an die Motorhalterungen gemacht.

Da ich eine Wellenlange von über 500mm habe, war nur Selbstbau möglich. Ausgelegt habe ich die Flansche für 500er Motoren und 4mm Wellen.
Diese sind kompletter Eigenbau
Einzigste die starren Kupplungen muss ich noch mal neu machen, da habe ich gepfuscht...
Aufgrund der Länge sind Kugellager verbaut 4x7x2.5, eins im Halter und eins kommt ans Ende.
Dafür mussten die MS Welle aufpoliert werden und 5/¹⁰⁰ dünner.

Angeben sind die Lager zwar mit 4.000mm aber messbar sind die mit 3.95mm.

Einfach in die Drehbank, erst 120er, dann 240er, zum Schluss 400er mit Öl getränkes Schleifpapier.

Mit dem Lager immer mal probieren und nur soviel runterschleifen, dass das Lager spielfrei drüber geht.

So die Wellenanlage ist soweit fertig...
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Der erste Schliff ist auch durch.
Jetzt wird erstmal grob verspachtelt damit mir das Harz nicht weglaufen kann. Dafür nehme ich Molto Feinspachtel.

Ich überlege grade noch, ob ich den kleinen Wulstbug erst nach dem Laminat aus Karosserie Spachtel forme...
Die Wellen Hosen fehlen ja auch noch. Die wollte ich aber tatsächlich erst nach dem Laminat anformen.

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ThomasB schrieb:

Moin Rene ...
Du hattest angerufen? ...
Gruß Thomas

Jap ...

Ruder und Ruderpinne sind jetzt auch fertig.

Gestern kamen die bestellten Wellen bei mir an. Wurden natürlich gleich probiert und eingebaut.

Gehen schön straff in die Lager. Nur die hinteren Lagerböcke musste ich nochmal neu machen, da die Dichtringe nicht 7 sondern 8mm haben.

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Das vordere Schanzkleid habe ich aus 1mm FSP gemacht und grade eben die 2. Lage verklebt, also 2x1mm.

Das sollte stabiek genug sein. Wenn das ganze trocken ist, wird's einmal grob verspachtelt, geschliffen und dann wird's langsam Zeit fürs GFK.
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So, die letzten Arbeiten am Rumpf sind vollendet.

Der komplette Rumpf hat eine Schicht GFK bekommen.
120g /m² Köpergewebe und EP Harz von R&G.
Sind zwar etwas teurer aber die Qualität ist entsprechend gut.
Ich hatte mal noname Harz genommen, das hat ewig gedauert bis es hart war. Ich glaube das war nach einer Woche noch klebrig.

Gestern Abend habe ich das Gewebe laminiert, heute morgen war der Rumpf schon trocken.

Zwischendrin habe ich noch die Stevenrohrstützen gemacht.
Innen wurden die Stevenrohre mit EP Harz verklebt, auf die größeren Spalte habe ich in das noch flüssige Harz Schleifstaub gedrückt - verhindert das mir das Harz weglaufen kann.

Dann wurde der Rumpf gedreht und von Außen nochmal mit Harz gestrichen, bzw nehme ich dafür eine Schaumstoffrolle.
Außer an den Stellen, wo man mit der Rolle nicht hinkommt, da muss ein Pinsel herhalten.

Vorher wurden die Stevenrohre nochmal gekürzt, ich hatte mich irgendwie in der Länge vermacht.
Dummerweise muss ich jetzt auch die Wellen kürzen.

Danke für das Interesse an meinem Bericht.