Heute gibt es mal ein kleines Update zur Abgasanlage, denn glücklicherweise oder vielleicht auch nicht, bin ich wohl der erste Kunde gewesen, der die neue einteilige Abgasanlage von HeliFactory bekommen hat und da hat mich vor nicht unerhebliche Probleme gestellt. Zum einen ist die Abgasanlage relativ schlecht zu montieren, da man dafür die gesamte Turbine inkl. der hinteren Halterung ausbauen muss.
Zum anderen sind die Radien der beiden Rohre aber auch so eng, dass sich die dicken Hitzeschutz-Matten von Vario mehr schlecht als recht anbringen lassen. Eine Alternative habe ich dann dank dem Baubericht von Roger im Motorsport-Bedarf gefunden. Die Firma TwinFox bietet für die Isolation von Krümmeranlagen, die beispielsweise in Dragstern verbaut werden, ein spezielles Silikatgewebe, dass einer Temperatur von 900 Grad standhält.
Das Gewebe hat eine Breite von 50mm und eine Dicke von gerade mal 2mm, aber es reduziert die Strahlungswärme laut Hersteller um fast 70%. Aus diesem Grund habe ich das Zeug einfach mal bestellt...
Zum anderen sind die Radien der beiden Rohre aber auch so eng, dass sich die dicken Hitzeschutz-Matten von Vario mehr schlecht als recht anbringen lassen. Eine Alternative habe ich dann dank dem Baubericht von Roger im Motorsport-Bedarf gefunden. Die Firma TwinFox bietet für die Isolation von Krümmeranlagen, die beispielsweise in Dragstern verbaut werden, ein spezielles Silikatgewebe, dass einer Temperatur von 900 Grad standhält.
Das Gewebe hat eine Breite von 50mm und eine Dicke von gerade mal 2mm, aber es reduziert die Strahlungswärme laut Hersteller um fast 70%. Aus diesem Grund habe ich das Zeug einfach mal bestellt...