Moin

hab meinem Vater, meiner Freundin und mir mal was gegönnt
sind ja bald wieder 3 wochen auf dem Modellflugplatz am Campen.









Das ganzer ist ein Fertig Model mit Motor, Regler, Einziehfahrwerk, Landeklappen, Positionslichtern und allen servos zu einem Preis für den man damals nicht mal annehernd die notwendigen servos hätte bekommen können. Echt der Wahnsinn was sich in diesem Bereich getahn hat.
Der Fliger wird mit einem 4s Lipo Betrieben und der Motor hat teoretisch eine leistung von fast 1000w.

hoffe ich kann euch morgen die ersten bilder meiner G14 zeigen.
Beide Fliger haben eine spanweite von 1400mm also grob 1:7er Maßstab.

cu christian

Moin

na ich würd sagen das Heng Long für den Fliger etwas abwertend ist, hab selten so eine durchdachte ausstatung gesehen. Besonders fasziniert mich das Fahrwert und die Landeklappen, die fahren schön langsam aus wie beim original und das Fahrwerk ist sogar gefedert.
Mal schaun wie lange das alles hält, denke die Federbeine muß man mal upgraden, denke nicht das Kunststoff so lange hält.

Fligen tuh ich jetzt seit über 20 jahren aktiv und vorher war ich mit meinem Vater immer auf dem Flugplatz und bin zwischen den modellen umhergewuselt .
Als anfänger flugzeug würd ich diese Fliger nicht umbedingt empfhelen, da gibt es bessere Trainer, wie zb die Twinstar von Multiplex oder die neue T-28 Trojan von Parkzone.
mit diesen Fligern kann man gut üben und die halten auch einiges aus.
Unsere Knirpse am platz üben alle zuhause am PC mit einem simulator, und die schaffen es in kürzester zeit die fliger zu beherschen. Zu meiner zeit gab es das leider nicht .

Flugzeit hängt jetzt immer davon ab was für einen akku man hat und wieviel gas man gibt. Die 109 und die 190 hab ich jetzt erstmal so ausgelegt das 12-15min flugzeit möglich sein solten, aber das sehn wir erst später.

cu christian

Moin

und hier kommt meine 109, bei genauerer betrachtung ist doch wohl eher eine G2 als eine G6/14.
ach hier wieder mit Einzifahrwerk und Landeklappen, Selbst das heckrad wird eingefahren
Für das Fligen in der Demmerung hat sie auch kleine positionslampen.
bin schon Tierisch nervös, wegen dem erstflug, 109er sind ja nicht so einfach beim start













cu christian

moin

bei ready2fly.com gibt es eine menge dieser schönen warbirds.

cu christian

moin

So die ersten probe flüger verliefen erfolgreich :).
Die 190 ist etwas biestig auf den Querudern fligt aber sehr eigenstabiel wenn man sich dran gewöhnt hat.

Lediglich die Fahrwerksverkleidung ist etwas zu lang und neigt dazu sich beim einfedern in den Rasen einzuhaken. Haben wier etwas gekürzt nun solte es klappen

und der dritte im Bunde ist ein kleiner Doppeldecker, er soll als schulflugzeug dienen.





der kleine Fliegt auch astrein, schön langsam macht er ein schönes Flugbild.

doch was ist das.....


da hat sich ne Salamander zu uns an den Platz veriert


cu christian

Moin

Auf Grund einiger Taktischen verschiebungen inheralb der Luftwaffe, wurde unser Platz zum Silber Platz erkohren und es dauerte nicht lange und die Erste Schwalbe schwebte zur Landung ein .





cu christian

moin

heut gab es wieder ein kleines Highlight in Form von einem Pulso Fliger, jemand der die teile kennt weis um denn schönen klang dieser Teile







cu christian

moin

ich weis pfingsten steht munster vor der Tür,
aber bei uns ist auch nicht gerad wenig los


noch nen paar pulsos diesesmal in lauter und schneller hehe



hab sie leider nicht im flug draufbekommen, das ist unmöglich lol.

und hier eine schöne seafury. mit pneumatisch hydraulischen klappflügeln.








cu christian

moin

nene, das wird wohl nix, gibt einfach zuviel zu tun;)

hier noch ein paar impressionen vom eigentlichen flugtag

youtu.be/BpSQgzeGAUs

cu christian