PIII Metalwanne von Mato Toys

Hi Chris,

erstmal Danke für die Vorstellung des Teils!

Dem "Metallwahn" stehe ich ja immer etwas skeptisch gegenüber. Es geht natürlich nichts über ein solides Fahrwerk, aber ob diese Wandstärken unbedingt sein müssen?!? Sieht ja nach einem Minimum von 3mm und mehr aus. Das ergäbe im Original z. B. eine Bodenplatte von knapp 50mm und mehr, die bei keinem PIII jemals erreicht wurden.

Zu den Problemen --> Meine Vermutung aus der Ferne ist, dass der Abstand zwischen zwei Schwingarmen zu gering gehalten wurde oder die Laufrollen leichte "Übergröße" besitzen.

Wenn du willst, kannst du mal grob im Vergleich zur Wanne von A-Tam nachmessen:

Der Abstand von Schwingarmachse zu Schwingarmachse beträgt ca. 37mm (gerundet). Jeweils gemessen vom Achsmittelpunkt aus!

Die Laufrollen haben mit Gummibandagen einen Durchmesser von etwa 33mm (ebenfalls gerundet).

Ich vermute stark, dass hier etwas schief gelaufen ist...


Der Abstand vorne zwischen Leitrad und Dämpfer könnte fast stimmen. Das war im Original auch relativ knapp. Einzig Probleme gibt es nur bei zu lockerer Kettenspannung - wenn die Kette also zu weit herunterhängt - oder die Flucht nicht ganz stimmt... Dann schleift sie die obere Aufhängung des Dämpfers ab.

Was wiegt so ein ein Metallklotz eigentlich?

Gruß
Manuel

Hallo Chris,

ich bin zwar kein Freund von den einfach "abgegossenen" Metallwannen, aber diese finde ich recht interessant, da sie ein paar Probleme der asiatam Pz. III Metallwanne nicht haben dürfte, so stört mich bei der asiatam Wanne, die Lagerung von den Stützrollen und des Kettenspanners im Kunststoff der Außenhülle, stabiler sieht da die hier gezeigte Wanne aus, zudem weisen die asiatam Metallwannen alle Schlitze an den zusammen gebogenen Stellen auf, so das Dreck rein kommt, wenn man da nichts selber vorher verschließt, das ist hier auch nicht der Fall, nur sollte die Funktionalität gewährleistet sein, daher bitte mal am Ball bleiben.

Gruß Michael

Hi Chris,

ich will dich nicht nerven, aber gibts schon Neuigkeiten zur Wanne?

Gruß
Manuel

Moin Chris,

kaufen werde ich sie höchstwahrscheinlich nicht, aber die Beantwortung der oben aufgeworfenen Fragen hatte mich trotzdem interessiert.

Danke für die Infos!

Gruß und schönen Sonntag
Manuel

Hallo Chris,

ich habe mal kurz bei meinem StuG mit Asiatam Metallwanne gemessen.

Der Durchmesser der Laufrollen mit Bandage beträgt 33,3mm
Der Drehpunktabstand der Schwingarme in der Wanne ca. 35mm

Aber das wie ich denke Wichtigste....die Länge der Schwingarme von Mitte zu Mitte beträgt 25mm.

Ich habe es jetzt nicht ausgebaut und nur am Modell gemessen. Daher wird es jetzt nicht aufs Zentel genau sein, dürfte aber zum Vergleich reichen.

Gruß Edwin

Hi Chris,

meine Daten stimmen schon ziemlich genau mit denen von Edwin überein (+/- 1mm). Ich hatte nur faulerweise immer auf- bzw. abgerundet.

Was mir aber nach längerer Überlegung bei deinem Bild aufgefallen ist - und hier vermute ich mittlerweile die Ursache:
Kann es sein, dass die Vorspannung deiner Federung viel zu hoch ist?

Das Ding scheint dort "wie auf Stelzen" dazustehen, so dass womöglich die Federung viel zu weit noch vorne ausfedert und die Laufrollen gegeneinanderpresst.

Ich denke, wir hätten dazu zwei einfache Möglichkeiten:

1. Mess doch mal die Bodenfreiheit der Wanne

2. Oder du beschwerst die Wanne mit 1-2kg Gewicht und schaust, ob das Problem beim Fahren immer noch besteht. Vielleicht liegt es auch nur an zu harten Federn in den vorderen und/oder hinteren Stoßdämpfern. Dies ließe sich dann nämlich völlig easy beheben....

Kannst ja bei Gelegenheit mal berichten!

Gruß
Manuel

Hallo Chris,

bei mir berührt sich nichts wenn die Laufrollen aneinander vorbei federn. Da hat es immer mindestens 1mm Spiel.

Gruß Edwin

hab auch am WE meine Asiatam Wanne in Betrieb genommen und eine berühren von 2 Laufrollen konnte ich nicht herbeiführen egal wie und womit ich die Laufrollen eingefedert habe.

Gruß jan

Hi Chris,

bei den Asiatam-/HL-Wannen berühren sich die Laufrollen weder beim Einfedern noch beim Ausfedern.

Meine Vermutung und der Vorschlag zur "Tieferlegung" bezog sich auf deinen vorherigen Befund:

-die Laufrollen berühren sich beim ausfedern

Möglicherweise drücken die Dämpfer die Wanne viel zu hart und weit nach oben, so dass die "labbrigen" Laufrollen in der Mitte wie ein Pendel zu weit nach vorne durchschwingen können und somit jedesmal die vordere Rolle berühren...

Wenn sie sich jetzt aber auch beim Einfedern berühren, müssen wir weiterforschen. Vielleicht ist wirklich eine unterschiedliche Länge der Schwingarme für die Misere verantwortlich...

Gruß
Manuel

Moin Chris,

war meine Vermutung also doch nicht ganz falsch...

Dein Ansatz sieht doch schon nicht schlecht aus! Weitermachen!

Gruß
Manuel

Hallo Christian,

gibt es mittlerweile neue Erkenntnisse zu der Wanne?

Gruß Michael

Hallo Chris

Diese Wanne könnte eine gute Bassis für den Umbau auf eine vernünftige Federung mit einer guten Lagerung der Schwingarme sein. Da könnte so eine Einzelwanne interessant sein.

Gruß Edwin