Hallo zusammen,
und wieder was Neues....... oder Altes????? Ähhhh!!!
Na ja, egal.
Um welches Projekt geht es?
Christian wollte gerne eine Tiger-I-Wanne anbieten, die die meisten HL-Fehler ausgleicht und weitestgehend, naja, sowas in der Art "Scale", entsprechende Panzerdicken aufweist. Sozusagen eine günstigere Alternative zur Aeromate-Wanne.
Also habe wir angefangen, etwas zu konstruieren. Die Maße entsprechen annähernd denen der Aeromate-Wanne.
Mehr verrate ich erstmal nicht. Verfolgt den Bericht über den ersten Prototypen und bildet euch eine eigene Meinung, gerne auch hier kundgetan.
Lasst uns beginnen:
Alle Fehler, die in diesem Bericht noch auftreten, werden natürlich umgehend in der Konstruktion geändert.
Aaaannnnfaaaaannngeennnnn::::::
Oh, ein HL-Tiger. Den werden wir jetzt verwandeln.
Und womit??
Mit einem Haufen Poly:::::::
Fangen wir mit diesen Teilen an.
Hier trennen wir das erste Seitenteil heraus.
Dazu passend die untere Frontplatte.
Alle Teile müssen ein wenig nachgearbeitet werden. Theoretisch passen sie alle wie Ar... auf Eimer. Aber durch das Fräsen entstehen teilweise an den Kanten kleine Radien, die mit einer kleinen Feile nachgearbeitet werden müssen.
Dann müßte die Platte schmatzend passen.
Die Ausfräsung in der Seitenwand für den Kettenspanner (hinten) muss innen sein.
Teile noch nicht verkleben. Erst muß alles passen.
Jetzt die obere Frontplatte.
Wie man erkennt, sind auf der Innenseite Bohrungen vorbereitet. Man kann entweder die Löcher zu lassen oder aufbohren (2mm-Bohrer) um die Front-Kettenglieder des HL an zu schrauben. Und das möchte ich hier tun. Also Löcher rein.
Nun die zweite Platte anpassen.
Jetzt kommt die Heckplatte dran.
Nach dem Anpassen anstecken.
Soweit sogut. Zweite Seitenwand raustrennen und anpassen.
Jetzt wieder zerlegen und in der vorhin beschreibenen Reihenfolge wieder einkleben.
Nun kommt das kleine Heckblech dran. Raustrennen, anpassen, einkleben.
Die nächsten Teile werden nach dem gleichen Prinzip verarbeitet. Raustrennen, anpassen, verkleben.
Jeweils ein Teil innen rechts und innen links.
Jeweils ein Teil innen rechts und innen links.
Auf den nächsten Bilden kann man die unterschiedlichen Dicken sehr schön sehen.
Und hier haben wir drei verschiedene Bohrungen für die HL-Federn vorgesehen, um unteschiedliche Vorspannungen zu wählen.
Soweit für heute. In den nächsten Tagen geht es weiter.
Gruss
Birger
und wieder was Neues....... oder Altes????? Ähhhh!!!
Na ja, egal.
Um welches Projekt geht es?
Christian wollte gerne eine Tiger-I-Wanne anbieten, die die meisten HL-Fehler ausgleicht und weitestgehend, naja, sowas in der Art "Scale", entsprechende Panzerdicken aufweist. Sozusagen eine günstigere Alternative zur Aeromate-Wanne.
Also habe wir angefangen, etwas zu konstruieren. Die Maße entsprechen annähernd denen der Aeromate-Wanne.
Mehr verrate ich erstmal nicht. Verfolgt den Bericht über den ersten Prototypen und bildet euch eine eigene Meinung, gerne auch hier kundgetan.
Lasst uns beginnen:
Alle Fehler, die in diesem Bericht noch auftreten, werden natürlich umgehend in der Konstruktion geändert.
Aaaannnnfaaaaannngeennnnn::::::
Oh, ein HL-Tiger. Den werden wir jetzt verwandeln.
Und womit??
Mit einem Haufen Poly:::::::
Fangen wir mit diesen Teilen an.
Hier trennen wir das erste Seitenteil heraus.
Dazu passend die untere Frontplatte.
Alle Teile müssen ein wenig nachgearbeitet werden. Theoretisch passen sie alle wie Ar... auf Eimer. Aber durch das Fräsen entstehen teilweise an den Kanten kleine Radien, die mit einer kleinen Feile nachgearbeitet werden müssen.
Dann müßte die Platte schmatzend passen.
Die Ausfräsung in der Seitenwand für den Kettenspanner (hinten) muss innen sein.
Teile noch nicht verkleben. Erst muß alles passen.
Jetzt die obere Frontplatte.
Wie man erkennt, sind auf der Innenseite Bohrungen vorbereitet. Man kann entweder die Löcher zu lassen oder aufbohren (2mm-Bohrer) um die Front-Kettenglieder des HL an zu schrauben. Und das möchte ich hier tun. Also Löcher rein.
Nun die zweite Platte anpassen.
Jetzt kommt die Heckplatte dran.
Nach dem Anpassen anstecken.
Soweit sogut. Zweite Seitenwand raustrennen und anpassen.
Jetzt wieder zerlegen und in der vorhin beschreibenen Reihenfolge wieder einkleben.
Nun kommt das kleine Heckblech dran. Raustrennen, anpassen, einkleben.
Die nächsten Teile werden nach dem gleichen Prinzip verarbeitet. Raustrennen, anpassen, verkleben.
Jeweils ein Teil innen rechts und innen links.
Jeweils ein Teil innen rechts und innen links.
Auf den nächsten Bilden kann man die unterschiedlichen Dicken sehr schön sehen.
Und hier haben wir drei verschiedene Bohrungen für die HL-Federn vorgesehen, um unteschiedliche Vorspannungen zu wählen.
Soweit für heute. In den nächsten Tagen geht es weiter.
Gruss
Birger
Fahrzeuge einsatzbereit: Tiger I HL 313, Tiger I Tamiya S33, Star Wars Tiger, Bergetiger
In der Inst: HL-PIII Lackierung, Vollkettenschlepper, Tiefladeanhänger
In Planung: MLRS,Crusader, KöTi, Jagdtiger, PIII, PIV,
In der Inst: HL-PIII Lackierung, Vollkettenschlepper, Tiefladeanhänger
In Planung: MLRS,Crusader, KöTi, Jagdtiger, PIII, PIV,