Moin

So, ein weiteres Projekt kommt langsam in die endphase.
Der Cruiser Tank A34 Comet.

hier die ersten bilder des Prototyps, ein paar Feinheiten müssen noch geändert werden und ein paar teile sind noch im zu lauf, aber das meiste ist geschaft.










cu christian

moin

danke jungs :-). im laufe der woche kommen noch ein paar bilder.

@Ewin bei deinen E`s könnte auch schwach werden

cu christian

moin

ein kleines Detail für das Heck :-), die schlepkuplung mit blattfeder.







cu christian

moin

danke, muß heut oder morgen mal schaun wie es an der Wanne aussieht, die Federn kommen mir ein wenig breit vor auch wenn es das 1:35 so her gibt, mal sehn.

cu christian

Moin

Jetzt ist der Zughacken montiert, muß das ganze mal auf mich wirken lassen und fotos vergleichen, das ganze wirkt einwenig zu groß, mal sehn.









cu christian

moin

So warum geht hier nichts weiter, in der zwischenzeit sahs ich nicht untätig rum, sondern hab an der Kanonen blende, gefeilt gespachtelt, lakiert gespachtelt gefeilt, geschmirgelt und lakiert.....Mitlerweile bin ich ganz zufrieden mit dem ergebniss, die blende kann sich sauber auf und ab bewegen und die Kanone hat einen axeptablen richtbereich, denke ich..

hier die bilder.










cu christian

danke,

ähm, ja schon ca. seit 2 jahren

cu christian

moin

so, nach dem Master kommt der erste Abguss, past besser als das original lol



jetzt kann es hier auch endlich weiter gehen

cu christian

moin

heut hab ich mich ein wenig mit der Komandanten kuppel beschäftigt, und die 4 Turmhebeösen gemacht.



cu christian

Moin

Da ich gerade dabei bin den finalen comet ztusammen zusetzen und ich schon sehr oft gefragt worden bin ob ich die Panzer nicht auch fertig montiert anbieten könne, da sich das viele nicht zu trauen.
Möchte ich die gelegenheit nutzen jedem zu zeigen wie einfach dieser, wie auch der Cromwell Bausatz ist. Ist quasie Scratchbau für jederman.
Hoffe am ende werde ich einigen die Angst vor einem Haufen Poly genommen haben und gezeigt haben das es sehr viel spaß machen kann, aus dem nichts etwas zu schaffen.

Am ende dieses Berichts wird der comet dann auch Serienreif sein.

Üblicherweise fang ich immer mit der Wanne an.
So hat man danb auch gleich ein plätzchen wo man die ganzen kleinteile reinschmeisen kann wenn man die Baustelle mal wegräumen muß

So fängts an.



Als erstes werden die querstreben und die Schwingarme in die Innere Häfte der Seitenwand gesteckt.


Danach werden die enden dicht gemacht.


wie man hier unschwer erkennen kann habe ich wieder mal ein loch vergessen, das der antriebsachse also garnicht mal so unwichtig, egal wird korigiert.

Dann wird das Brötchen zu geklappt.


und auf der anderen Seite eine vertärkungsleiste angebracht.


dann kommt das kettenblech


Diese Doppel Seitenwände verleien dem Cromwell, Crussader und comet seine stabilität, diese 3 Burschen werden niemals eine aluwane benötigen, zumindest nicht aus stabilitätsgründen.
Mann muß dem Kontruktör der Echten crusser Panzer da echt respeclkt zollen, eine tolle und sehr efecktive construktion.

Danach geht es mit dem zusammensetzen der Wanne weiter.










Die Letzten schritte waren jetzt Komentar los da es sich einfach nur um ankleben der teile handelte, kein feilen, kein bohren ... fast wie legeo.

die nächste etappe ist der wannen deckel.


cu christian

moin

von dem comet fährt noch keiner, das wir der erste bzw zweite werden.
Aber von den cromwells gibt es schon einige.

Teoretisch müstest du recht haben, praktisch gab es da noch nie probleme, könnte mir vorstellen wenn man durch einen sandkasten fährt, aber das müste dann auch wieder rausfallen.
Wechselnder Waldboden führte da noch nicht zu diesen beobachtungen.

das größte problem was cussader, cromwell und comet haben bzw haben werden ist wenn man durch grass fährt, der heckantrieb schnapt sich bei jeder lenkbewegung die grasshalme und zieht es sich ins antriebsrad, so lange bis halt zufiel dreck um das antriebsrad gewickelt ist das die kette abläuft bzw nicht mehr greift.

cu christian

Moin

ja da hast du recht, Fahrtechnisch ist der Heckantrieb alles andere als prickelnt, die haben sich damals schon was bei gedacht das die den kategorisch abgelehnt haben.

hab noch mal eine nacht drüber geschlafen, also eigentlich kann von unten nichts in die schwingarm zwischen räume gelangen, man hat ja immer noch etwas luft zwischen boden plate und kette, auch wenn der schwingarm voll eingefedert ist. Da der bursche recht leicht ist solte er auch nicht soweit mit den kettenirgendwo einsinken das die bodenplate aufliegt.

Das wäre zumindest die einzige möglichkeit das da dreck rein kommt .



wie versprochen geht ging es heut abend weiter mit dem Wannen Dach.
Für den Hauptkörper des Wannen Daches ist eigentlich alles auf dieser einen Plate zu finden.


Ich gebe zu hier ist das ganze nicht ganz soi einfach, bevor man loslegt solte man alles erstmal auslegen und zusammen gesteht haben und mit den Bilder vergleichen.







Da ich das teil jedesmal aus dem Kopf zusammen setzet pasiert es mir jedesmal das ich die beiden frontpanzerplaten erstmal verkehrt herum zusammen kleben... wirklich jedesmal......blöde rechts Lenker lol.

so muß es aussehen wenn man daraus keinen deutschen panzer machen möchte lol



und weitergehts.
Alles Probehalber mal angelegt.



jetzt geht es mit dem kleben los.
Das dach solte man dabei auf einer ebenfläche liegen haben, sonst kann man sich in dieser Phase leit einen verzug einbauen.

Front Panzer


mitlere streben und vordere Seitenteile





Die mitelstrebe wird oft zu anfang schon zersägt um einen HL Turmmotor einzubauen. Da viele wege nach Rom führen möchte ich dort aber nichts vorgeben.

Die Teile für den hinteren bereich, zusammengesteckt und nochmal kurz probegehalten und ausgerichtet.



und zusammengeklebt.


zu guter letzt kommt das abschlusblech.






jetzt aber blos nicht hetzen, ein wenig solte man den kleber schon trocknen lassen bevor man die oberwanne mit dem unterteil vereint.
Die beiden Teile passen schmatzend in einander und genau das mag der Kleber besonders. Aber nach 5-10 minuten solte das kein Problem mehr sein.
Und das ganze schaut dan so aus.



Jetzt Kommt der Moment der bisher jeden ins staunen versetzt hat.
wir alle testen ja unsere zerlegten wannen gernmal wie steif sie sind und paken sie mit beiden Händen vorne und hinten und verwinden Sie ein wenig.
Wer HL Wannen Kennt oder die einfachen Metalwanne weis das dort einiges an Verwindung geht.

Bei Cromwell, Crussader und comet geht da nichts.. erlich. Vorher bricht eher was auseinander.

Jetzt noch ein wenig kleinkram der mit auf der plate war verarbeiten und wier nähern uns dem endes dieses Abschnites.







und die obere Wanne verstärkung die der Comet bekommen hat kann man jetzt auch schon montieren.





sooo...

das war es wieder für heute, der rest der kleinteile die man noch über hat, wandern wieder in die Wanne, jetzt wo wir einen Deckel haben ist das ja gefahrlos

nächste etappe wird der Turm sein.

cu christian