OPEL MANTA A GT/E ; Sportcoupe -bauen; hachette -Sammelserie

    Es gibt 112 Antworten in diesem Thema. Der letzte Beitrag () ist von Rene.

      Moin Tobias und Frank,
      - ja, ist natürlich gut nachvollziehbar; diese Geschichte mit den Kreuzschlitzschrauben!
      An einigen Bauteilen könnte man tatsächlich einige Schraubverbindungen im Nachhinein noch modifizieren, um näher an das Original zu kommen.
      Dieses ist natürlich auch mit Mehraufwendungen verbunden, die dann aber manchmal den Geldbeutel sprengen würden- zumindest hauptsächlich meinen!
      In erster Linie geht es uns z.Zt. um den GEMEINSAMEN Spaß am Zusammenbau.
      Als eigentlichen Modellbauer möchte ich mich bei dieser Art des Sammelmodell-"Modellbau" nicht bezeichnen!
      Modellbau bedeutet für mich die Bauteile selber herzustellen - aus sogenannten Halbzeugen.
      Hierfür fehlt mir aber aus beruflicher Situation einfach die Zeit!
      Ich wiederhole mich: Diese Art der Sammelmodelle ist für Jedermann/-Frau geeignet ( ab 14 Lebensjahren) und muss hier logischer Weise erhebliche Kompromisse eingehen.
      Die Bauteile als solches kosten eigentlich in der Fertigung das geringste Geld! Am aufwendigsten ist die gesamte Logistik und der sichere Transport.
      Alle wollen und müssen auch Familie ernähren ....

      Frank -Du zeigst hier im Baubericht "Schwimmwagen verschlimmbessern, was aus einem Serienprodukt noch herausgeholt werden kann. :thumbsup:
      Solche Arbeiten erfordern handwerkliches Geschick und know how!
      Selbiges kann aber nicht von Jedermann/ -Frau als Grunderwartung vorausgesetzt werden - Seiten des Herstellers und des Vertriebes, bei entsprechender Klientel!
      Erst vor ein paar Tagen wieder durfte ich in einem anderen Forum sehen, welche Fügefehler an einem Dach des "L1113" gezeigt wurden ...
      Selbst, wenn der Hersteller hier kleinere und näher am Modell, Schrauben liefern würde, viele würden es nicht zustande bekommen.

      Tobias - ich glaube Du hast den falschen Duden Zuhause! :diablo:
      Lt. Duden: "Senil" = greisenhaft ...

      NEEEä- geehrter Modellbaukonstrukteur.
      ICH bin Senil :!:
      Weil über 50 Lenze!
      Zur Römerzeit galt: NUR, wer 50 Jahre Lebenserfahrung vorweisen konnte, durfte in den SENAT = SENil ....

      --- Ein Familienmitglied jüngerer Generation hat vor kurzem den KFZ-Führerschein bekommen!
      Anfahren an einer Steigung durfte ich mit diesem armen Geschöpf erst noch üben, weil das neue gebrauchte Fahrzeug keine Anfahrhilfe als Hilfe vorweisen konnte!
      ... was machen nur all diese Menschen, wenn die Technik mal versagt?!
      ............ Moment bitte .....
      :crygirl: ... Ich frage Dich "seniler Esseckentyrann", ob Du mich fährst!

      Gruß :crygirl: "Gesellin" und Thomas :diablo:
      Hallo Thomas,
      da muß ich Dir aber energisch widersprechen.
      Erstmal brauchst Du nicht tief zu stapeln. Was Du kannst, "wenn Du willst", hast Du schon öfter unter Beweis gestellt. Fügen wir nicht alle vorgefertigte Teile zusammen. Ich schätze mal zu 90%. Ob das hier oder in einem anderen Forum ist. Wenn ich dann die Modellbauprofis auf D-max sehe/höre: Das Teil habe ich mir da lasern, fräsen, drucken und und und lassen, kann ich nur schmunzeln. Im Endeffekt wird da auch nur zu 90% zusammen gebaut. Ausnahmen gibt es natürlich auch.
      Zum Thema Geld bin ich etwas verwirrt. Wieviele Sammelserien laufen bei Dir parallel? Oder bekommst Du die alle von den Herstellern gesponsert? Ich will jetzt hier auf keinen Fall eine Debatte über die Preisgestaltung von Sammelserien losbrechen.
      Zum Thema Senil äußere ich mich lieber nicht, da ich ja schon hart auf die 60 zugehe.
      Gruß Frank

      Hobby ist mit maximalem Aufwand den minimalen Nutzen zu erzielen.


      Moin Frank,
      Danke für die Blumen - ... tief Stapeln; nun ja, lieber mal etwas zu tief gestapelt, als über das Ziel hinausgeschossen. :winki:
      Viel mehr sollten meine Zeilen im vorangegangenen Beitrag von allg. Natur verstanden werden, ohne jetzt mich direkt hervorzuheben.
      So versuche ich immer beide Seiten einer Medaille zu betrachten und hinterfrage mich selbst, was hat der Hersteller damit bezweckt?
      Natürlich werden bei diesen Sammelserien nicht immer alle Bedürfnisse, die auch der "Essecke" so im Kopf herumschwirren, gedeckt!
      In Extremfällen werden wir dann auch schon mal etwas nachdrücklicher, wenn ein entsprechender Kontakt mit Verantwortlichen zu Stande kommt. So immer wieder Montags mit der Modellbau-Hotline, wo Erfahrungen, wie auch Kritiken in jeglicher Form ohne Gnade auf den Tisch kommen.
      Als Beispiel sei hier mal die Radaufhängung an vergangenen Modellen genannt, wo sich doch mit den neueren Modellen schon einiges zum Besseren gewandelt hat.
      Ja- es erfüllt uns von der Essecke natürlich auch etwas mit Stolz, dass unsere Kritiken bei hachette gerne gehört werden ( siehe bitte auch den GMB -"Prinz Eugen", wo insbesondere die Mitglieder dieser Community mit dazu beigetragen haben, dass sich hier gewaltig was geändert hat).
      Aktuell z.B. eine erweiterte Nachlieferung von Bauteilen für die Ausgabe 140 beim Scharnhorst- Modell; hier fanden recht viele Kontakte statt ...

      Ranger Bob schrieb:

      Zum Thema Geld bin ich etwas verwirrt. Wieviele Sammelserien laufen bei Dir parallel?

      Ach - weist Du -Frank; über Geld spricht Mann nicht :D - habe eh immer zu wenig ... :whistling:
      Hobby´s kosten Geld- dürfte jedem Modellbauer hier klar sein ...[ nur Ehefrauen :love: kommen Mann teurer]
      .... momentan sind alle Sammelserien , die in der "Essecke" gefügt werden, hier auch mit einem entsprechenden Baubericht und Nebensächlichkeiten geführt.
      .... und manchmal wird eine Sammelserie ja auch mal fertig. Davon ausgenommen sind Moment noch die abgeschlossenen Sammelserien -Hood und Prinz Eugen/// ich komm hier einfach zu NIX :diablo:
      Gruß Thomas
      Ich mag Grundsatzdiskussionen, auch wenn dies jetzt vielleicht etwas weit vom eigentlichen Thema abweicht :sot:

      Schön, dass Du im Duden "senil" nachgeschlagen hast :walklike: deckt sich doch exakt mit dem was versucht habe auszudrücken. Ein Alter hatte ich glaube ich nicht erwähnt?? Manche sind mit 20 schon senil. Ich für meinen Teil bin, wie Frank, auch den 60 näher als den 50 (ein gutes Gefühl im übrigen).

      So, und was machen wir jetzt mit den Statements? :protest:
      [quote
      _______________________________
      EDIT/ Ergänzung Uhr 17.10: Sacht meine &quot;Kriegsgegnerin <img src="http://www.mmodell.de/forum/wcf/images/smilies/love.png" alt=":love:" /> : &quot;Männer! Ob senil an die 60 Lenze, oder nicht; Sie kommen über das Alter von 12 Jahren nicht hinaus…[/quote]

      Hat se ja auch Recht...

      Männer werden nicht erwachsen, nur die Spielzeuge werden größer und teurer...

      chicho schrieb:

      Männer reifen wie ein guter Wein, Frauen werden einfach nur älter.

      Mfg
      Claus


      moin moin,
      nee, auch wenn´s nur ein Spruch sein soll, :Abgelehnt: Ich für meinen Teil, bin der Meinung, wir Männer könnten uns viel von den Eigenschaften der Frauen abgucken und aneignen. :hutab:

      Ich war schon mal erwachsen... war doof.
      Gruss Tobias

      Ausgabe 52 bis 55; die Essecke berichtet ...

      Hallo geehrte Berichts-Verfolger,
      dann wollen wir mal wieder über Das AUTO schreiben - :saint:
      Mit den o.g. Ausgaben wurde die Hinterachse - MIT KREUZSCHLITZSCHRAUBEN - montiert. sorry- aber mit 30 Minuten kam ich dann doch nicht ganz aus.
      Ausg. 52: beschäftigt sich mit der Dämpfung;
      Ausg. 53: Der Panhardstab und Kraftstofffilter wird montiert ...
      Ausg. 54: Die Hinterradbremsen werden auf den Achskörper von Ausgabe 51 befestigt;
      Ausg. 55: Die Hinterachse wird am Modell verschraubt.

      Zu Ausgabe 55 sei angemerkt, dass ich die mit Abbildung 4 der SfSB verwendeten "AP"- KREUZSCHLITZSCHRAUBEN gegen "HM" ausgetauscht habe; macht meines Erachten keinen Sinn hier grobe Blechschrauben, welche hier für Kunststoff zum Einsatz kommen ins festere Metall zu quetschen! :police:

      nun -gut- kann ja mal vorkommen und wir sind alle nur Menschen - :freunde:
      Der Einbau der Hinterachse war dann ein wenig mühsam und erforderte doch auch Geduld und Spucke....
      aber alles Passt ansonsten gut und auch die Dämpfung sollte hier später die 8000 Gramm Masse gut wegdrücken können.

      :strafe: - Oh! Jibbet sonst wieder dresche!
      ... hier der Bildanhang zu den Ausgaben.
      ... und lasst mir die :love: in Ruhe! Ich hasse Stammessen, wenn es nicht frisch zubereitet wurde ...
      Gruß Thomas :diablo:
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      • Ausgabe 55 01.jpg

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      Ausgabe 56 bis 59; die Essecke berichtet ...

      Hallo "Manta"- Gemeinde,
      und schon geht es weiter ...

      Ausgabe 56: Es werden Verkleidungen oberhalb des hinteren Radkasten montiert; siehe bitte Bildanhang 1 bis 3.
      Anmerkung: Für das Zurrgut des Reservereifen musste eine Schraube zum Verkleidungsblech etwas länger gewählt werden - nicht in der SfSB angegeben.

      Ausgabe 57: ein erstes Hinterrad wird geliefert und Montiert. Siehe folgende Bildanhänge ...

      Ausgabe 58: Am Unterboden werden je eine Stütze zur linken und rechten Seite des vorderen Unterboden zum Aufbocken ( Radwechsel), wie eine Verstärkung als Halterung des Auspuffes montiert.
      Bildanhang 4: Der Tankbügel ... liegt über dem Batterie-Fachdeckel! Notwendiges "Übel" zu Lasten der Darstellung und beherrschbar. Ich habe die Schraubverbindung "AP" etwas lockerer eingedreht; die Schraube "HM" ganz eingedreht. So kann der Tankbügel bei neuem Energiebedarf einfach bei Seite geschwenkt werden, wenn "HM" etwas gelockert wird. :winki:

      Bildanhang 5 bis 7: Detailausschnitte der Bremsseile ... (Ausgabe 58/59)

      Als das Modell für die Unterbodenmontage dieser Ausgaben kopfüber gelagert so da lag spielte meine "Gesellin" unerlaubter Weise mit der Lenkung ...
      Aber das ist eine andere Geschichte, wie schon des Öfteren in den Bauberichten angemerkt! :winki:
      Gruß Thomas :diablo:
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      Modifizierungen an der Lenkung; die "Essecke berichtet ...

      :crygirl: "Du Papa - sag mal; ist der Lenkeinschlag beim Auto nicht identisch?!
      :diablo: Bo-aah- eeh! Du stellst Fragen! Hier die Autoschlüssel und mach mal ´nen Test mit Deinem Wagen!
      :crygirl: "Echt jetzt...?"
      :diablo: ... na los - biste noch nicht weg?!
      .....
      :crygirl: Also bei MEINEM Wagen ist der Wendekreis - egal in welche Richtung - soo ziemlich gleich! Aber ganz genau kann ich es jetzt im Dunkeln natürlich nicht beschwören!
      :diablo: Und wo ist jetzt Dein Problem??? :popcorn:
      :crygirl: Na -Ja, also hier am Modell ... :whistling:
      :diablo: Zeig mal her!
      .... testing .... testing ...
      :diablo: Ja -Nee; so geit dat nich!!!
      ....
      ... lös mal eben die und die und die Schrauben, ich bin gleich wieder da .... :smoker:

      :crygirl: Daddy ließ mich mit dem SCHRAUBENZIEHER in Eigenverantwortung die angezeigten Schraubverbindungen lösen und als er den "Filter" nicht mehr weiter verpesten konnte, schnappte er sich ein Cutter-Messer und begann überschüssiges Material zu entfernen.
      Unterdessen durfte ich die Gummimanschetten-Begrenzung der Lenkstange von Graten - abflachen des Rund zum Getriebegehäuse der Lenkstange.

      :diablo: ICH HABE FERTIG :!: -- und DU :?:
      :crygirl: ICH natüüüürlich AUCH :!:
      :diablo: rauchst Du-Tochter?
      :crygirl: Igitt - NEIN!!
      :diablo: Sehr gut, dann kannste das Gestänge/Getriebe wieder montieren - sonst hätte ich es übernommen, aber so :sarcastic: ... ich geh eine :smoker: bis gleich denn ...
      :crygirl: muuhaaa ....
      :crygirl: + :diablo: guckste Bildanhänge 1 bis 6: .... viel Erfolg / und DENKE dran: Das sollte unser Community-Geheimnis bleiben- OKEYYY :sarcastic:
      Grüße aus der Essecke "Gesellin" :crygirl: und Tyrann :diablo: - Thomas
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      Ausgabe 60 bis 63; die Essecke berichtet ...

      Es hätte Alles SOOO SCHÖÖÖN EINFACH sein können ... :whistling:

      Moin "Manta- Schrauber",

      .... aber NEIN!
      Zweimal nicht aufgepasst und schon durfte ich den Motor und die Kardanwelle demontieren ( 8 Schrauben).
      Bauteil "41C" wurde seiner Zeit leider spiegelbildlich montiert und somit konnten die Leitungen der Ausgaben 60 + 61 nicht gemäß SfSB verlegt werden!
      [ Wer keine Arbeit hat, macht sich welche ...]
      Ansonsten war alles diese Ausgaben betreffend unproblematisch! :thumbsup:

      Ausgabe 62 - ein weiteres Hinterrad, welches wir als Reserve verwenden werden.
      Ausgabe 63 - eine Stirnwand -Teil 1 - und ein paar Schläuche; zeige ich dann mit den Folgeausgaben; lohnt noch nicht :winki: .
      Gruß Thomas :diablo:

      ThomasB schrieb:


      Dumm darf der Mensch sein...


      moin Querulant... :hust:
      sorry, da bin ich anderer Meinung. :sot: Was passiert wenn man sich auf seiner Dummheit ausruht, oder sie sogar noch fördert durch Nicht-hinterfragen-wollen und der Masse nachlaufen, das haben wir am WE aktuell in Leipzig gesehen. Damit meine ich Massen, nicht die Anführer und Demagogen, denn die sind intelligent genug.
      Also dumm sein dürfen - :dagegen2:

      Aber schon Einstein hat gesagt: "Das Universum und die Dummheit der Menschen ist unendlich." Nur beim Universum war er sich dann doch nicht ganz sicher.

      es grüsst der Schlaumeier...

      Ausgabe 64 bis 67; die Essecke berichtet ...

      Hallo "Manta"- Monteure,
      die Ausgaben 64 + 65 widmen sich der weiteren Bestückung der Stirnwand hinter dem Motorblock.
      Hier werden zwei Schläuche, Bremskraftverstärker und andere Kleinteile verarbeitet, auf welche ich jetzt nicht detailliert eingehe.
      Ausgabe 66 + 67: linker und rechter Rahmen für die Frontscheinwerfer, wie auch die Verstellung ( sim) wird geliefert und vorbereitet.
      Problemlos zu verarbeiten!

      Bildanhang 1: im Hintergrund ist die prov. aufgesetzte Stirnwand hinter dem Motorblock zu erkennen; der Motorblock ist hier noch ausgebaut.
      Im Vordergrund die beiden Scheinwerferrahmen -Achtung prov. und spiegelbildlich angesetzt!
      Bildanhang 2: Ein Blick auf die beiden Scheinwerfer-Halterahmen ( spiegelbildlich) mit der Scheinwerferverstellung. Links oben der ausgebaute Motorblock.

      Gruß Thomas :diablo:
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