Hallo Mechaniker und Konstruktöööre ( Tobias),
Dank der schnellen Hilfe unseres MModell-Konstrukteur´s, konnte die Funktion der Dreh-Draht-Federung am Kofferraumdeckel funktionstüchtig modifiziert werden.
DANKE nochmals an Tobias für das geführte Telefonat und die damit verbundene schnelle Hilfe.
Es war dann doch recht umständlich, bis die durch try and error Lösung vor Augen lag.
Problematisch an der gesamten "Geschichte" war schlussendlich, dass der Federdraht-Niederhalter nicht zentrisch zur Achse des K-Deckels hergestellt ist.
Anstatt einer einfachen Bohrung, wie Tobias es mir vorgegeben hatte, musste hier ein Langloch im Hebelarm gefertigt werden.
Da schon recht viel Material im Vorwege entfernt wurde - mehrmalige Versuchs-Anläufe - und begrenzte Bauteile ( leider immer nur je ein Paar) musste vorsichtig agiert werden.
Jetzt, wo die Funktion; Drücken der Entriegelung und Aufspringen des Deckes gegeben ist, wurden neue Bauteile bestellt, denn so wie es momentan am Modell ausschaut, darf es natürlich nicht bleiben.
Gruß Thomas
Dank der schnellen Hilfe unseres MModell-Konstrukteur´s, konnte die Funktion der Dreh-Draht-Federung am Kofferraumdeckel funktionstüchtig modifiziert werden.
DANKE nochmals an Tobias für das geführte Telefonat und die damit verbundene schnelle Hilfe.
Es war dann doch recht umständlich, bis die durch try and error Lösung vor Augen lag.
Problematisch an der gesamten "Geschichte" war schlussendlich, dass der Federdraht-Niederhalter nicht zentrisch zur Achse des K-Deckels hergestellt ist.
Anstatt einer einfachen Bohrung, wie Tobias es mir vorgegeben hatte, musste hier ein Langloch im Hebelarm gefertigt werden.
Da schon recht viel Material im Vorwege entfernt wurde - mehrmalige Versuchs-Anläufe - und begrenzte Bauteile ( leider immer nur je ein Paar) musste vorsichtig agiert werden.
Jetzt, wo die Funktion; Drücken der Entriegelung und Aufspringen des Deckes gegeben ist, wurden neue Bauteile bestellt, denn so wie es momentan am Modell ausschaut, darf es natürlich nicht bleiben.
Gruß Thomas