Schönen 3. Adventsonntag Modellbaukollegen,
ich möchte Euch meinen "Neuen" nicht vorenthalten - Panther II 8,8cm KWK 43 auf Basis Tami Panther und Asiatam Schmalturm
Begonnen habe ich damit im Mai d.J., nachdem ich von Wolfgang Pfisterer vom alten Panther II Projekt (sind so meine ich alle nun bei MM Modellbauforum.de) noch eine Panther II Wanne ergattert habe. Diese Wanne war eigentlich für den Bau eines Panthers II auf Heng Long Basis gedacht.
Ich habe mir diese Stahlblechwanne wegen der 7 vorhandenen Bohrungen/Ausnehmungen pro Seite für das TAMI KÖTI Laufwerk besorgt, denn da passten die Laufrollenachsen und die KÖTI Federung. Es mussten noch die Bohrungen für das Verschrauben der Getriebe, Lautsprecher, etc. gemacht werden.
Elektronikkomponenten+Getriebe+Rohrrückzug, Hebe/Senkeinheit/Turmdreheinheit ist alles vom Tami Panther. War eine demenstprechende Friemelei speziell beim ASIATAM Schmalturm bis alles funzte. 88mm KWK 43 von Axels Modellbaushop, Rohrrückzug aber vom TAMI Panther, der TAMI KÖTI Rohrrückzug passte nicht in den Turm, KÖTI Rohrrückzug ist zu lange.
Ich habe mich für KÖTI Transportketten entschieden, wenn schon den schon..
Kettenspannung ist die Originaltechnik/verstellen des Heckrades durch Schraubmechanismus von unten vom TAMI Panther. WECOHE FG 1250 mit Schweinwerfer am Turm/Kommandanten; FG 1250 von Imperial Mdellbau für den Fahrer. Man sieht natürlich den Qualitätsunterschied/Detailierungsgrad bei beiden Ausführungen, na ja der Preisunetschied ist ja auch nicht ohne. WECOHE FZG 1250 besteht aus über 100 Eilnzelteilen, tw. verklebt, tw. verlötet, Zusammenbau war grossteils nur mit Lupe möglich.
Frontzusatzpanzerung und Zusatzpanzerung am Turm aus Polysterol 2mm Frontpanzerung bzw. 2 x 1,5 mm am Turm.
Mein besonderer Dank gebührt Jens der "Panzerpapst" der letzten Winter bzw. dieses Frühjahr seinen tollen Baubericht seines Panthers II in das Modellbauforum.de gestellt hat. Ich habe mir sein Modell zum Vorbild genommen, wissentlich, dass ich an seine Modellbaukünste nicht heranreiche. Sein Modell hat mir in allen Details so gut gefallen, dass ich es soweit wie möglich "abkupfern" wollte; ich hoffe, er ist mir deshalb nicht böse.
Eines meiner Hauptprobleme beim (Um)Bau war: Frontseitig fehlte bei der Panther II Wanne gegenüber der Tami Panther Wanne die "Verjüngung", sodass die beiden Wannenabschlussteile und die beiden Achsantriebunterstützungen von AXEL nicht passten.
Ich habe daher das Fronteil der Panther II Wanne abgetrennt und durch die Wannenfront der Tami Panther Wanne ersetzt.
Zuererst angeklebt und dann die Nahtstelle von innnen mit 0,3mm Messingblech verkleidet/verschraubt; hät bombenfest.
Man muss natürlch genau abtrennen - hat ein Freund von mir mit einer sationären Metallsäge gemacht.
Ich habe vom Tami Panther den Kettenspannmechanismus verwendet, für den KÖTI Spannmechanismus war im Heck einfach zuwenig Platz, die beiden Alublöcke hätten über das Heckteild er Wanne hinausgeragt. Die "Schwingarme" der beiden Spornräder sind daher auch vom Tami Panther.
Musste die Achsführungen der beiden Schwingarme von 4mm (Achsschdurchmesser der Tami Spornradachsen) auf den Achsdurchmesser der KÖTI Spornräder (5MM) aufbohren.
Die Heckwand ist von Innen mit Aluwinklen fest verschraubt.
Am Wannenoberteil musste die 3 Kunststoffrollen für die Turmführung nach innen versetzt werden; der Tami Panther G Turm ist ja vorne, seitlich und hinten breiter als der Asia Schmalturm; musste ich so machen, den sonst, wäre der Schmalturm beim Drehen nicht vollständig auf den Kunststofflagern aufgelegen; habe nat. die Originalkunststoffrollen durch die von AXEL ersetzt.
Die Tami Hebe/Senkhinheit wurde nach hinten versetzt, damit´s auch passt, die Halterung für den Rohrrückzug an der inneren Kanonenblende war relativ einfach: habe eine Aluplatte mit der passenden Innenbohrung für die innere Originalkunststoffhalterung des Aisaturms aufgesetzt (schwierig zu erklären).
In die Aluplatte passende 2 Löcher bebohrt, 2 M3 Gewinde geschnitten und Originalhalterung des Tami Panther Rohrrückzuges drangeschraubt.
Wollte ursprünglich den Rohrrückzug vom Tami Köti nehmen, passte aber nicht in den Schmalturm
Mein Modell ist sicherlich nicht 100%ig scale bzw. detailgetreu, aber wer kann das schon sagen bei einem Modell,wo es bis auf eine Panzerwanne/Laufwerk kein Original mehr gibtLackierung habe ich ganz einfach gehalten; Laufwerk+Wanne rostrot/RAL 8021, Turm; Klappen für Fahrer/Funker, 2 runden Heckdeckel+ Behälter für Rorhwischergestänge in RAL 7028; Kanone + Zusatzpanzerung in Panzerschwarzgrau, Acrylfarben von LifeColour bzw. Vajello gebrusht.
Washing mit den fertigen Washings von MIG inklusive Öl/Fettrückstände, rainmarks von MIG.
Ich habe MIG Produkte zum erstenmal ausprobiert, bin begeistert, da aus meiner Sicht die farbliche Abstimmung der Washingmixturen stimmig sind-
So nun genug der Worte, Bilder sprechen bekanntlich mehr als tausend Worte
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(P.S.: "Fahrzeug" ist nicht "windschief" Oberwanne lag beim fotografioeren nur auf und war nciht verschraubt)
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Noch einen schönen Sonntag
Maverik
ich möchte Euch meinen "Neuen" nicht vorenthalten - Panther II 8,8cm KWK 43 auf Basis Tami Panther und Asiatam Schmalturm
Begonnen habe ich damit im Mai d.J., nachdem ich von Wolfgang Pfisterer vom alten Panther II Projekt (sind so meine ich alle nun bei MM Modellbauforum.de) noch eine Panther II Wanne ergattert habe. Diese Wanne war eigentlich für den Bau eines Panthers II auf Heng Long Basis gedacht.
Ich habe mir diese Stahlblechwanne wegen der 7 vorhandenen Bohrungen/Ausnehmungen pro Seite für das TAMI KÖTI Laufwerk besorgt, denn da passten die Laufrollenachsen und die KÖTI Federung. Es mussten noch die Bohrungen für das Verschrauben der Getriebe, Lautsprecher, etc. gemacht werden.
Elektronikkomponenten+Getriebe+Rohrrückzug, Hebe/Senkeinheit/Turmdreheinheit ist alles vom Tami Panther. War eine demenstprechende Friemelei speziell beim ASIATAM Schmalturm bis alles funzte. 88mm KWK 43 von Axels Modellbaushop, Rohrrückzug aber vom TAMI Panther, der TAMI KÖTI Rohrrückzug passte nicht in den Turm, KÖTI Rohrrückzug ist zu lange.
Ich habe mich für KÖTI Transportketten entschieden, wenn schon den schon..
Kettenspannung ist die Originaltechnik/verstellen des Heckrades durch Schraubmechanismus von unten vom TAMI Panther. WECOHE FG 1250 mit Schweinwerfer am Turm/Kommandanten; FG 1250 von Imperial Mdellbau für den Fahrer. Man sieht natürlich den Qualitätsunterschied/Detailierungsgrad bei beiden Ausführungen, na ja der Preisunetschied ist ja auch nicht ohne. WECOHE FZG 1250 besteht aus über 100 Eilnzelteilen, tw. verklebt, tw. verlötet, Zusammenbau war grossteils nur mit Lupe möglich.
Frontzusatzpanzerung und Zusatzpanzerung am Turm aus Polysterol 2mm Frontpanzerung bzw. 2 x 1,5 mm am Turm.
Mein besonderer Dank gebührt Jens der "Panzerpapst" der letzten Winter bzw. dieses Frühjahr seinen tollen Baubericht seines Panthers II in das Modellbauforum.de gestellt hat. Ich habe mir sein Modell zum Vorbild genommen, wissentlich, dass ich an seine Modellbaukünste nicht heranreiche. Sein Modell hat mir in allen Details so gut gefallen, dass ich es soweit wie möglich "abkupfern" wollte; ich hoffe, er ist mir deshalb nicht böse.
Eines meiner Hauptprobleme beim (Um)Bau war: Frontseitig fehlte bei der Panther II Wanne gegenüber der Tami Panther Wanne die "Verjüngung", sodass die beiden Wannenabschlussteile und die beiden Achsantriebunterstützungen von AXEL nicht passten.
Ich habe daher das Fronteil der Panther II Wanne abgetrennt und durch die Wannenfront der Tami Panther Wanne ersetzt.
Zuererst angeklebt und dann die Nahtstelle von innnen mit 0,3mm Messingblech verkleidet/verschraubt; hät bombenfest.
Man muss natürlch genau abtrennen - hat ein Freund von mir mit einer sationären Metallsäge gemacht.
Ich habe vom Tami Panther den Kettenspannmechanismus verwendet, für den KÖTI Spannmechanismus war im Heck einfach zuwenig Platz, die beiden Alublöcke hätten über das Heckteild er Wanne hinausgeragt. Die "Schwingarme" der beiden Spornräder sind daher auch vom Tami Panther.
Musste die Achsführungen der beiden Schwingarme von 4mm (Achsschdurchmesser der Tami Spornradachsen) auf den Achsdurchmesser der KÖTI Spornräder (5MM) aufbohren.
Die Heckwand ist von Innen mit Aluwinklen fest verschraubt.
Am Wannenoberteil musste die 3 Kunststoffrollen für die Turmführung nach innen versetzt werden; der Tami Panther G Turm ist ja vorne, seitlich und hinten breiter als der Asia Schmalturm; musste ich so machen, den sonst, wäre der Schmalturm beim Drehen nicht vollständig auf den Kunststofflagern aufgelegen; habe nat. die Originalkunststoffrollen durch die von AXEL ersetzt.
Die Tami Hebe/Senkhinheit wurde nach hinten versetzt, damit´s auch passt, die Halterung für den Rohrrückzug an der inneren Kanonenblende war relativ einfach: habe eine Aluplatte mit der passenden Innenbohrung für die innere Originalkunststoffhalterung des Aisaturms aufgesetzt (schwierig zu erklären).
In die Aluplatte passende 2 Löcher bebohrt, 2 M3 Gewinde geschnitten und Originalhalterung des Tami Panther Rohrrückzuges drangeschraubt.
Wollte ursprünglich den Rohrrückzug vom Tami Köti nehmen, passte aber nicht in den Schmalturm
Mein Modell ist sicherlich nicht 100%ig scale bzw. detailgetreu, aber wer kann das schon sagen bei einem Modell,wo es bis auf eine Panzerwanne/Laufwerk kein Original mehr gibtLackierung habe ich ganz einfach gehalten; Laufwerk+Wanne rostrot/RAL 8021, Turm; Klappen für Fahrer/Funker, 2 runden Heckdeckel+ Behälter für Rorhwischergestänge in RAL 7028; Kanone + Zusatzpanzerung in Panzerschwarzgrau, Acrylfarben von LifeColour bzw. Vajello gebrusht.
Washing mit den fertigen Washings von MIG inklusive Öl/Fettrückstände, rainmarks von MIG.
Ich habe MIG Produkte zum erstenmal ausprobiert, bin begeistert, da aus meiner Sicht die farbliche Abstimmung der Washingmixturen stimmig sind-
So nun genug der Worte, Bilder sprechen bekanntlich mehr als tausend Worte
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[/url][/img](P.S.: "Fahrzeug" ist nicht "windschief" Oberwanne lag beim fotografioeren nur auf und war nciht verschraubt)
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[/url][/img]Noch einen schönen Sonntag
Maverik
Der möchte auch einen Panther mit Schmalturm bauen und kann sich sicher an deinem orientieren